Колесницы смерти (обзор недели) Вадим Борщев, специально для Prague Watchdog
Страх перед опасностью, таящейся за тонированными стеклами, – наследие лихих 90-х, когда хозяевами российских дорог на долгое время стали "братки", "пацаны" и прочая нелюдь, наводившая кромешный ужас на обывателя, брошенного государством на произвол судьбы. Тонировка, надежно укрывавшая от посторонних взглядов содержимое салона, была отличительной чертой бандитского автомобиля. В этот период сложился такой порядок, когда далеко не каждый гаишник (тогда еще) при виде черного "буммера", внутри которого клубилась непроглядная тьма, набирался смелости остановить его своим волшебным жезлом. Но и рядовые граждане грезили о личной башне из слоновой кости. Скрывая свое лицо, они получали возможность побывать в шкуре анонимного героя Зорро, они могли безнаказанно сделать свою жизнь хотя бы на время непроницаемой и неподконтрольной для государства. Этой эфемерной независимостью бывший советский человек не мог не дорожить.
С тех пор утекло много воды, и затемнение попало под тотальный запрет в России и не только, кстати. Государственная система постепенно восстанавливала власть над распоясавшейся реальностью. Но свои действия власть объясняла не желанием уменьшить количество анонимов за рулем, а заботой о гражданах. Дескать, глубокая тонировка уменьшает обзорность и способствует росту аварийных ситуаций на дорогах. Повсеместно право на передвижение в наглухо тонированных автомобилях становилось привилегией государственных чиновников, сотрудников силовых ведомств, просто людей со связями, состоятельных бизнесменов, покупавших соответствующие разрешения. Затемнение стекол под нулевую видимость фактически сравнялось в статусе с "мигалками".
Но для жителей Чечни тонированный автомобиль (сначала 9-я, а ныне 10-я модель "Жигулей") за последние лет 6-7 стал символом кошмара, воцарившегося в республике. В основном именно такими машинами укомплектован автопарк спецслужб и кадыровской милиции. Сотни задержанных и впоследствии бесследно сгинувших людей, были увезены из своих домов в этих колесницах смерти. Они и сегодня беспрепятственно колесят по чеченским дорогам. Появление во дворе дома автомобиля, салон которого напоминает черную капсулу, вызывает леденящий ужас и немедленное желание вознести молитву Всевышнему. Понятно, каким практическим целям служит тонировка: укрытая непроницаемыми стеклами жертва похищения лишена возможности привлечь к себе внимание, мимикой и жестами дать знать окружающим о своем отчаянном положении, призвать на помощь случайных свидетелей или сотрудников милиции. Но еще важнее для похитителей – остаться незамеченными на пути следования - их не должны видеть и впоследствии опознать прохожие. Машины с черной окантовкой по пояс превратились в Чечне и Ингушетии в аналог "черных воронов", на которых сотрудники НКВД доставляли в тюрьмы арестованных советских граждан в 30-40-х гг. прошлого века.
Но эхо перемен, наконец, докатилось и до Чечни. На прошлой неделе здесь объявили о намерении вести беспощадную борьбу с тонировкой стекол, с 16 октября в республике проводятся оперативно-профилактические мероприятия под условным названием "Автомобиль". Необходимость положить конец практике безнаказанных похищений назрела давно, и любое решение в этой области как минимум запоздало на несколько лет, но известно, что лучше поздно, чем никогда. Министр внутренних дел Руслан Аланов заявил, что "цель данных мероприятий - выявление автотранспорта, находящегося в розыске, а также автомашин с чрезмерной тонировкой стекол. Именно на таких автомобилях по территории республики чаще всего перемещаются преступники ".
Анализ оперативной обстановки в исполнении Алханова поражает своей беспощадной точностью. Наверно, ему следовало бы добавить, что "перемещающиеся по республике преступники" чаще всего имеют удостоверения возглавляемого им ведомства, но, возможно, эта информация относится к разряду секретной и разглашению не подлежит. Учитывая тревожную специфику ситуации в Чечне, можно не сомневаться, что борьба с глубокой тонировкой будет в высшей степени эффективной. Попытки автовладельцев и водителей отстоять право на затемнение стекол будут пресекаться самыми радикальными способами. В ходе аналогичной кампании, проводившейся в июле, сотрудники МВД достойно справились с поставленной задачей. Малейшее несогласие с результатами замеров, показывавших недопустимую степень затемнения, интерпретировались как злостное неповиновение. В лучшем случае, возмутитель спокойствия лишался стекол, которые на раз выбивались ударами автоматных прикладов. Проблема только в том, что в июле милиция в основном демонстрировала свою несгибаемую волю и эффективные методы рядовым гражданам, оставив без внимания тех своих коллег, которые используют машины с затемнением для транспортировки похищенных. Но, видимо, борьба с таким тяжелым социальным явлением требует поэтапного продуманного подхода. Несознательные элементы и угонщики – лишь первые жертвы, теперь на очереди настоящие преступники с удостоверениями сотрудников силовых структур. Им не укрыться за тонированными стеклами от всевидящего ока Закона.
Фотография взята с сайта "xAuto". (P)
ФОРУМ
|
